< >

Silinder redaman ZN

1. Lubang silinder sama dengan standar lubang silinder koleksi SC dan SU.

2. Silinder redaman ZN, juga dikenal sebagai silinder stabilisasi kecepatan gas-hidraulik, silinder redaman dan silinder rem hidrolik, diinjeksi dengan oli hidrolik ke dalam bentuk bagian dalam silinder, penggunaan struktur redaman oli bagian dalam yang dapat disesuaikan, perpanjangan dan pengembalian batang piston kecepatan dapat disesuaikan masing-masing, keseimbangan gerak, struktur yang masuk akal, kinerja yang dapat diandalkan, sehingga untuk memperoleh gerak kecepatan seragam silinder, tidak ada pengaruh besar pada silinder.

3. Batang piston memanjang untuk mengubah kecepatan, dan batang piston kembali ke kecepatan yang dapat disesuaikan.

Kontak sekarang Surel Telepon Aplikasi WhatsApp

Perincian produk

Rincian Produk

1. Katup kontrol waft pada silinder rem hidrolik dapat mengubah kecepatan batang piston. Silinder rem dengan katup pantul dan katup rem bawaan dapat disediakan sesuai dengan kebutuhan pembeli untuk memahami fungsi lompatan dan ujungnya.

Jika oli di dalam tangki mencapai skala kecil, sangat penting untuk mengisinya kembali, harap gunakan oli No. 40 dan pompa yang sesuai.

2. Cocok untuk acara yang mengharuskan silinder menyilang secara perlahan dan merata.

3. Silinder menggunakan udara kompresibel sebagai media kerjanya, gerakannya cepat, namun keseimbangan kecepatannya buruk, dan ketika beban berubah drastis, akan lebih mudah untuk menghasilkan fenomena merangkak atau "self-propelled". Selain itu tegangan udara tekannya rendah sehingga tekanan keluaran silindernya kecil. Untuk tujuan ini, kombinasi silinder dan silinder oli sering digunakan untuk menyusun berbagai aktuator campuran gas-hidraulik untuk mendapatkan alasan untuk mengendalikan kecepatan atau meningkatkan gaya keluaran.

Silinder redaman gas-hidraulik memanfaatkan silinder untuk memberi daya pada silinder, selain efek redaman, juga dapat memperkuat tegangan silinder (karena oli tidak dapat dimampatkan), dan memainkan manfaat transmisi hidrolik yang aman dan seragam. kecepatan transmisi

4. Biasa digunakan dalam sistem tenaga umpan peralatan perangkat komputasi dan perangkat pereduksi. Yang umum adalah tipe SC, tipe SU, tipe SC baru, resistansi meter tipe SU baru dengan silinder peredam gas-cair seri paralel. Ambil contoh tipe tandem, menggunakan batang piston untuk merangkai kedua piston, dan silinder serta silinder dipisahkan melalui sekat untuk mencegah bahan bakar digantung ke dalam silinder. Ketika bagian kiri silinder adalah saluran masuk, silinder akan mengatasi hambatan beban, menggerakkan silinder ke kanan, dan mengubah bukaan katup throttle untuk mengubah kecepatan gerak piston silinder redaman.

Struktur interior silinder redaman ZN

Silinder Peredam ZN.png

Parameter komprehensif:

Bentuk struktural: tipe tie rod

Mode kerja: ekstensi batang piston yang dapat disesuaikan dan kecepatan kembali

Beban yang dapat dikontrol: besar 500kg (termasuk inersia massa aksi).

Suhu kerja: -10~70°C

Sedang: salah satu jenis oli hidrolik

14mm/menit~15m/menit

Perjalanan standar: 50, 100, 150, 200 (rencana perjalanan khusus sesuai kebutuhan orang).

Pemasangan: Tripod (B-41-40).

Desain khusus: tipe lompatan, tipe rem, jenis melambung / rem