Silinder Standar Mini

1. Silinder standar mini baja tahan karat menerapkan standar JS.

2, segel piston mengadopsi struktur penyegelan dua arah berbentuk, volume kompak, dengan fungsi penyimpanan minyak.

3. Penutup depan dan belakang dilengkapi dengan bantalan anti-tabrakan tetap, yang dapat mengurangi dampak balik silinder.

4, penutup depan dan belakang, bodi baja tahan karat mengadopsi struktur tas terpaku, koneksi yang andal.

5, silinder terbuat dari baja tahan karat presisi tinggi, kekuatan tinggi, ketahanan korosi yang tinggi.

6, aksesori pemasangan silinder multi-spesifikasi dapat dipilih oleh pelanggan.

Kontak sekarang Surel Telepon Aplikasi WhatsApp

Perincian produk

Komponen logam berbentuk silinder yang memandu piston melalui gerakan bolak-balik linier di dalam silinder. Udara mengembang di dalam silinder mesin untuk menghasilkan panas.

Untuk energi mekanik; Gas dikompresi oleh piston di dalam silinder kompresor untuk meningkatkan tekanan. Turbin, mesin piston putar

Kerang, dll., juga biasa disebut sebagai "silinder". Aplikasi: pencetakan (kontrol tegangan), semikonduktor (mesin las spot, penggilingan chip), kontrol otomatis, robotika, dll.

不锈钢迷你标准气缸

Konstruksi silinder standar mini baja tahan karat

1. Silinder terdiri dari laras silinder, penutup ujung, piston, batang piston dan segel, dan struktur internalnya ditunjukkan sebagai berikut:

2: penutup ujung

Penutup ujung dilengkapi dengan saluran masuk udara dan saluran keluar udara, dan beberapa penutup ujung juga dilengkapi dengan mekanisme penyangga. Penutup ujung samping batang piston dilengkapi dengan cincin penyegel dan cincin debu untuk mencegah kebocoran gas pada batang piston dan mencegah debu luar bercampur ke dalam silinder. Tutup ujung sisi batang dilengkapi dengan selongsong pemandu untuk meningkatkan silinder.

Keakuratan pemandu batang piston dapat menahan sejumlah kecil beban melintang pada batang piston, mengurangi tekukan batang piston ke bawah saat diperpanjang, dan memperpanjang umur silinder. Busing pemandu biasanya terbuat dari paduan bantalan minyak yang disinter dan pengecoran tembaga miring ke depan. Tutup ujungnya dulunya terbuat dari besi cor yang dapat ditempa untuk mengurangi berat dan mencegah karat, biasanya bagian die-cast aluminium, dan silinder mini terbuat dari kuningan.

3: Piston

Piston adalah bagian silinder yang bertekanan. Untuk mencegah rongga kiri dan kanan piston saling menyalurkan, disediakan cincin penyegel piston. Hambatan pada piston.

Cincin aus dapat memperbaiki arah silinder, mengurangi keausan cincin segel piston, dan mengurangi ketahanan gesekan. Cincin aus terbuat dari poliuretan.

Polytetrafluoroethylene, resin sintetis klip kain dan bahan lainnya. Lebar piston ditentukan oleh ukuran cincin penyegel dan panjang bagian geser yang diperlukan.

Bagian gesernya terlalu pendek sehingga mudah menyebabkan keausan dini dan lengket. Piston biasanya terbuat dari paduan aluminium dan besi cor, dan piston untuk silinder kecil terbuat dari kuningan

4: batang piston

Batang piston merupakan komponen gaya terpenting dalam silinder. Biasanya baja karbon tinggi, permukaan berlapis krom keras, atau baja tahan karat

Mencegah korosi dan meningkatkan ketahanan aus cincin penyegel.

5: Cincin penyegel

Segel komponen yang berputar atau bergerak bolak-balik disebut segel dinamis, dan segel komponen diam disebut segel statis.

Mode sambungan silinder dan penutup ujung adalah: integral, terpaku, berulir, bergelang, dan ditarik